運送業の36協定は法改正でどう変わった?規制のポイントや違反リスクを解説
近年、運送業界ではドライバー不足や高齢化が深刻化する中、2024年問題とも呼ばれる労働時間規制の強化が大きな転換点となっています。2024年4月からは運送業のドライバーにも時間外労働(残業)の上限規制が適用され、1日に運べる荷物の量の減少や…
詳しくみる人事労務に関する給与計算の方法や社会保険、健康保険、雇用保険等の各種保険、人事制度のノウハウや年末調整業務についてご紹介します。
運送業の36協定は法改正でどう変わった?規制のポイントや違反リスクを解説
近年、運送業界ではドライバー不足や高齢化が深刻化する中、2024年問題とも呼ばれる労働時間規制の強化が大きな転換点となっています。2024年4月からは運送業のドライバーにも時間外労働(残業)の上限規制が適用され、1日に運べる荷物の量の減少や…
詳しくみる36協定の「1日上限15時間」とは?意味と企業が注意すべきポイントを解説
「36協定(さぶろくきょうてい)」とは、企業が労働者に法定労働時間を超えた残業(時間外労働)や休日労働をさせるために必要な労使協定のことです。「1日上限15時間」という言葉が語られることがありますが、これは1日あたりの労働時間が理論上最大1…
詳しくみる月45時間を超える残業は年6回まで?36協定の残業上限について解説
労働基準法では、労働時間は原則として1日8時間・週40時間までと定められています。しかし、業務の都合でこれを超える残業や休日労働をさせる場合には、労使間で「36協定」を締結し、所轄の労働基準監督署へ届け出ることが必要です。36協定とは、労働…
詳しくみる36協定に押印は必要?法的根拠や実務のポイントを解説
36協定の押印の必要性や、電子契約への対応が可能なのかといった点について疑問を抱える企業担当者や労務管理者は少なくありません。従来、36協定は紙の書面に押印し、労働基準監督署に届け出るのが一般的でしたが、デジタル化の進展により、電子契約や電…
詳しくみる休日出勤させるなら36協定は必須?基本ルールや注意点を解説
36協定とは、労働基準法第36条に基づき、法定労働時間を超える時間外労働(残業)や法定休日の労働を社員に行わせるために労使間で締結する協定のことです。休日出勤とは本来休みである日(法定休日)に社員を出勤させて労働させることで、これも36協定…
詳しくみる【36協定を結びたくない!】36協定の締結は拒否できる?リスクや対策をわかりやすく解説
「会社から36協定を結ぶように言われたが、できれば避けたい…」と悩んでいませんか? 36協定は残業時間の上限を定める重要な制度ですが、 結ばなくても違法ではない 場合もあります。 本記事では、36協定を結ばないリスクや結びたくない場合の選択…
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